Technologia „multi-chip” troszczy się o maksymalne osiągi przy minimalnym obciążeniu
Proste w użyciu jak to tylko może być możliwe w przypadku dodatkowych urządzeń sterujących i jednocześnie tak indywidualne jak zmiany oryginalnego oprogramowania urządzeń sterujących – to osiągnięcie nowej generacji urządzeń sterujących z technologią Multi-Kennfeld.
Za pierwszym razem zostały zdeponowane w składzie od czterech do ośmiu chipów, które w zależności od pożądanych właściwości jezdnych mogą zostać odłączone. Oznacza to optymalną zgodność deklarowanych parametrów w każdym zakresie osiągów.
Dzięki temu możliwe jest także wstawienie procesora zwiększającego osiągi, który umożliwi drobne podrasowanie chipów w czasie rzeczywistym, bez wpływania na wewnętrzne funkcje kontrolne Sicherheit
Optymalna zgodność bez dokonywania ustawień - jak to możliwe?
Kolejną nowością jest zdolność systemu do nauki Państwa indywidualnego stylu jazdy. Funkcja pamięci rejestruje podczas krótkiego czasu jazdy indywidualne dane zróżnicowanego cyklu wtryskiwania paliwa. Tak zdobyte informacje służą jako podstawa optymalizacji. W taki sposób zostają porównane poszczególne serie i osiągnięty zostaje optymalny wynik dla każdego pojazdu – całkowicie bez konieczności ustawiania ręcznego.
Oszczędność paliwa jako przydatny efekt uboczny
Optymalna charakterystyka oznacza wzrost sprawności i w ten sposób także zmniejsza zużycie paliwa. Podwyższenie momentu obrotowego umożliwia sposób jazdy, który znacząco obniża obroty i w konsekwencji spada zużycie paliwa. W zależności od sposobu jazdy możliwa jest oszczędność paliwa wynosząca od 10 do 20%, więc koszty tuningu zwracają się bardzo szybko.
Tuning auch für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter geeignet
Ein weiterer Vorteil der neuen Zusatz-Steuergeräte mit Multi-Kennfeld-Technologie, ist die Einhaltung der Emissionswerte. Durch die in allen Leistungsbereichen optimierte Verbrennung, wird der Kraftstoff zu 100% effizient ausgenutzt – qualmen und rußen gehört der Vergangenheit an. So können die Module auch uneingeschränkt bei Fahrzeugen mit einem Dieselpartikelfilter eingesetzt werden. Die Einhaltung der Abgaswerte wird durch die fahrzeugspezifischen TÜV-Teilegutachten bestätigt. Siehe auch TÜV
...weiter mit "Einbau und Lieferumfang"
