Von Traditionalisten und Nestflüchtern

Mehr Power und ein Antritt wie in besten Zeiten für den BMW M235i

Kompakte Form, Alltagstauglichkeit und ein Reihensechszylinder, der das Fahrerherz berührt. Mit diesen Tugenden tritt der BMW M235i (F23) in die Fußstapfen der frühen M3 und 2002er Modelle. Lediglich unser M235i ist das scharfe Schaf, pardon das anthrazitfarbene Cabrio, der BMW-Familie.
Er will nicht länger Traditionen fortführen, unser BMW will vor allem eines: er will mehr!

Was in seinen Genen steckt, checkt erstmal die Crew von DTE auf dem Leistungsprüfstand. Fixiert zwischen den Stahlseilen geht es in die Serienmessung: 326 PS und 450 Newtonmeter Drehmoment werden auf dem Bildschirm angezeigt. Da zeigt sich die Familienherkunft.

BMW M 235i: ChiptuningBMW M 235i: Chiptuning
Auf unserem LeistungsprüfstandAuf unserem Leistungsprüfstand
Die Leistungsmessung startetDie Leistungsmessung startet

Zeit aus dem Schatten zu treten

Mit der DTE Leistungssteigerung FSR14 für Benzinturbomotoren verlässt der BMW M 235i das kuschlige Nest der Familie. Das Tuning wird an den zentralen Sensoren des Motormanagements angeschlossen, darunter Ladedruck, Nockenwelle und Saugrohrdruck. Jetzt können die eingehenden Signale erfasst, optimiert und an das Steuergerät weitergegeben werden.

Zeit für die zweite Messung mit der DTE Leistungssteigerung: 366 PS (+40 PS) und 520 Nm (+70 Nm) machen aus dem BMW M-Cabrio einen echten Nestflüchter. Zum Vergleich: ein Porsche Carrera muss mit 350 PS auskommen. Sowas aber auch!

Chiptuning wird installiert...Chiptuning wird installiert...
...und programmiert...und programmiert

Früher war alles besser!

Was Opa und Ur-Opa nicht kannten, ist das elektronische Gaspedal! Seit der Umstellung auf E-Gas mischt sich nach und nach die Verzögerung in das M-Gen.

Abhilfe schafft hier die DTE-PedalBox: Einfach an das Gaspedal angeschlossen verschwinden die Denksekunden zwischen „Gas geben“ und „Beschleunigung erhalten“.

Und unser Cabrio? Das schreibt ab sofort seine eigene Geschichte und pfeift auf die Tradition – gleich aus zwei Endrohren!

Chiptuning für BMW M 235i (F23)

  Leistung 366 PS (+ 40 PS)
  Drehmoment 520 Nm (+ 70 Nm)

 

Alle Einzelheiten im Überblick