Technologia

Zagwarantowana większa wydajność

PowerControl zostaje zainstalowany w komorze silnika i jest podłączony do kilku głównych czujników silnika. ECU przesyła standardowe sygnały do ​​silnika, gdzie PowerControl przechwytuje, interpretuje, przetwarza, optymalizuje, a następnie przesyła je do silnika w czasie rzeczywistym. Wykorzystując najnowsze technologie tuningu, DTE jest w stanie precyzyjnie tuning te sygnały, aby uzyskać najlepszą wydajność w całym zakresie obrotów.

Auf unserem LeistungsprüfstandDokładne pomiary na dynamometrze
BMW M 235i: ChiptuningPrecyzyjny tuning poszczególnych pojazdów
Wyniki wydajności samochodówDoskonałe wyniki wydajności

Technologia mapowania

Tuning dla każdego czujnika

DTE opracowało technologię tuningu wielu map, która może zoptymalizować do pięciu różnych kanałów w czasie rzeczywistym.

Niezależnie od tego, czy chodzi o ciśnienie na wspólnej szynie, ciśnienie doładowania, ciśnienie turbosprężarki, ciśnienie w kolektorze dolotowym lub masę powietrza, PowerControl firmy DTE jest w stanie kontrolować je wszystkie. Nawet najnowsza generacja i najbardziej wymagające technicznie silniki są sterowane bez wysiłku, a wszystko to w wielowymiarowym środowisku wielu map. Kierowca może wybierać spośród 3 różnych programów: Sport, Dynamic i Efficiency.

Kompatybilny z filtrami cząstek stałych

Czysta moc.

Kolejną zaletą technologii Multi-Map jest to, że jest ona zgodna z ustalonymi przez prawo wartościami emisji spalin. Spalana wydajność paliwa jest 100% w całym zakresie obrotów PowerControl, co oznacza, że może być bezpiecznie używany w pojazdach z DPF. Jego zgodność z wartościami emisji pojazdów można potwierdzić na certyfikacie części TUV.

Adaptacyjny system czujników

Inteligentny wzrost wydajności na polecenie kierowcy.

System czujników adaptacyjnych analizuje wszystkie istotne dane silnika i po wykryciu odpowiedniego stanu obciążenia w razie potrzeby zapewnia większą moc. Jeśli kierowca zażąda więcej mocy, na przykład podczas wyprzedzania, system automatycznie się włączy. Jeśli dodatkowa moc nie zostanie wykorzystana, system stopniowo zmniejszy moc, wszystkie zmiany mocy będą płynne i dynamiczne.

Nie tylko zapewniają najlepszą wydajność w oparciu o stan obciążenia silnika, ale także prędkości na drodze, co jest tym, co oferuje technologia adaptacyjnego tuningu DTE&rsquo, większa moc przy mniejszym zużyciu paliwa.

Funkcja automatycznej regulacji

Dostosowuje się automatycznie do stylu jazdy.

Ta innowacja pozwala na tuning produktów DTE do ‘nauki& rsquo; unikalnych cech Twojego pojazdu. Podczas krótkiego okresu konfiguracji funkcja pamięci chipów rejestruje dane cyklu wtrysku silników i odpowiednio optymalizuje przeładowane mapy. Uwzględniono standardowe tolerancje pojazdu i osiągnięto optymalny ton– wszystko bez skomplikowanego wejścia sterownika.

Engine Protect+

Dodano bezpieczeństwo i ochronę Twojego samochodu.

Wraz z nową funkcją ochrony silnika + DTE wprowadzono zupełnie nową gamę nowych standardów bezpieczeństwa. Ta funkcja ma ważne zadanie ciągłego monitorowania sygnałów ECU do silnika i zabezpieczania ich przed przeciążeniami. Funkcje ochronne ECU, jak również współczynniki powietrza paliwa pozostają nienaruszone i zgodne ze specyfikacją, zapewniając całkowity spokój.

Technologia wieloprotokołowa

Kamień milowy w tuningu silnika.

Ta nowo opracowana technologia tuningu wieloprotokołowego w SNT PowerControl łączy technologie analogowego i cyfrowego ECU. Cyfrowe sygnały SENT są rejestrowane i optymalizowane przez SNT PowerControl, a jednocześnie przechwytują ważne sygnały analogowe z ECU. Nasz SNT PowerControl jest prawdziwym kamieniem milowym w branży wydajności i po raz pierwszy na świecie, tylko od DTE.