VOLVO S60 II (134) D5 AWD 215 HP

からです 04/2011 までです 12/2015 を変更します »
PowerControl X
あなたの愛車に、もっと性能を。安全でスマート new
PowerControl
あなたの愛車に、もっと性能を。安全でスマート
BoostrPro
プロフェッショナルなエンジンチューニングの世界へ
+ 30 HP
パワー
+ 30 HP
パワー
+ 24 HP
パワー
+ 65 NMです
トルク
+ 65 NMです
トルク
+ 52 NMです
トルク
まで 15 %
燃料
まで 10 %
燃料
まで 8 %
燃料
EWG 80/1269に基づく実証済みの性能数値 - 詳しくはこちら
最新の マルチマップ
テクノロジー 4.0
最新の2チャンネルチューニングによるデュアルマップ テクノロジー
アプリ制御
ウォームアップタイマー付き
スポーツ・インストルメンテーション・パネル
1 x 車両交換時の再プログラミング
2 x 車両交換時の再プログラミング
車両交換時に再プログラミング (99 ¬)
7段階の出力レベルを選択可能
7段階の出力レベルを選択可能
デジタルキーパッドで選択可能なパフォーマンスプロファイル
効率化プログラム で、さらに燃費を節約
認証された測定方法で実証された余力。
認証された測定方法で実証された余力。
認証された測定方法で実証された余力。
製品保証
(登録時)
製品保証
(登録時)
製品保証
(登録時)
Incl. 19% VAT
 
DTEチップチューニングボックスPowerControlがeurotuner誌150周年記念号2016でテストウィナー..
 
DTE Systemsは、ドイツ自動車チューナー協会VDAT e.V.-略称VDATのメンバーです。DTEのチューニング製品には、VDATの品質保証マークが貼られています
 
4,000以上の車種別部品認可を取得し、確かな性能を実現しているのは、DTEシステムズだけです
 
1996年以来、DTEシステムズはパフォーマンスチューニング製品を開発し、今日ではドイツにおけるテクノロジーリーダーとなっています
 
PowerControlとPedalBoxは、ドイツで開発、設計、製造され、最高の品質を誇っています
 
当社の補正登録は、§19.3 StVZOに基づき、KöœS.のパートナーとの協力のもとで行われています。
 
私たちは、お客様からのご意見、ご感想を大切にしています
機能性と説明
Powercontrol performance
最高の性能値と結果

DTEは出力とトルクを向上するために最新ソフトウェアを駆使し車両に完璧に調整しています。その結果、パフォーマンスを圧倒的に向上することができます。詳細...

BoostrPro features
BoostrPro - 完璧なバランスのエクストラパワー&トルク

BoostrPro offers a professional 2-channel plug-and-play engine tuning system for a balanced improvement of power and torque. more...

Powercontrol quality
品質 ドイツ製

DTEのチューニング製品はドイツ国内で妥協のない品質規準に従って生産されています。使用される全ての素材はOEMの品質で加工されています。これにより高い信頼性と長い製品寿命を保証することができます。:詳細...

Powercontrol quality
品質 ドイツ製

DTEのチューニング製品はドイツ国内で妥協のない品質規準に従って生産されています。使用される全ての素材はOEMの品質で加工されています。これにより高い信頼性と長い製品寿命を保証することができます。:詳細...

Powercontrol plugin
簡単なインストールで、素晴らしい結果を

DTEチューニング製品は取り付けるだけの状態で納品されます。詳しく図解された取り付け説明書に従い簡単に取り付けることができます。難しい作業なしで簡単に取り付け。詳細...

Powercontrol fuel saving
より多くのパワー、より少ない消費

効率度が向上され、燃費を最大15 %まで低減しながら全回転域を通して十分なパワーリザーブを引き出すことができます。詳細...

技術的な詳細
BoostrPro PowerControl
More Performance
シリーズです BoostrProによって最適化されました シリーズです Optimized by PowerControl X
パフォーマン* 215 PS + 24 PS 215 PS + 30 PS
158 kW + 18 kW 158 kW + 22 kW
トルク* 420 NM + 52 NM 420 NM + 65 NM
消費 まで -8% まで -15%
tested and approved on gauged MAHA dyno, based on standardised and independent test procedures tested and approved on gauged MAHA dyno, based on standardised and independent test procedures
テクノロジー
システムです Auxiliary power control unit with real-time sensor tuning
新し最新チップ世代の技術を改良し、信号処理を5倍に高精度化
Channels 1チャンネ 新し最大9チャンネルま
プログラ 2プログラ
Sport Dynamic
3プログラ
Sport Dynamic Efficiency
7 パフォーマンス特性 2 x 7 パフォーマンスレベル 3×7 パフォーマンスレベ
コントロール キーパッドによるコントロール キーパッドによるコントロール キーパッドによるコントロール
新しアプリの制
機能・特
機能を搭載しています 新しスポーツインストルメントパネル
新しウォームアップタイマー(設定可能)
新しメモリー機能 新しメモリー機能
新しデュアルマップテクノロジ 新しマルチマップテクノロジー4
新しマルチプロトコルテクノロジーアナログ/SENT
Adaptive Sensor System Adaptive Sensor System
Engine Protect+
保証 1年間の製品保証 1年間の製品保証
追加サービ ご要望に応じて、チューニングのカスタマイズが可能です
新しアップグレード可能で、すぐに使える
車種変更などの再プログラミング(99 ¬) 新し1 x リプログラム(例:車両変更) 新し2 x リプログラミング(例:車両変更)
新しガソリン/ディーゼル/ハイブリッドアナログとSENTのエンジン技術間の交換が可能です
オプションサービス 新しご希望の場所への設置サービス
MAHA MSR 500でのダイノメーター性能測定
カスタマイズされたチューニングプロファイル
ハードウェアとソフトウェアです
Hardware BoostrProシステム PowerControl system PowerControl Xシステム
Digital Signal Controller / MCU Digital Signal Controller / MCU
High-precision microcontroller 新し48 MIPS(百万命令/秒)の高精度マイコン 新し60MIPS (million instructions per second)の高精度マイコン
新しAndroid7.0およびiOS10と互換性のあるSmartphoneConnectInterface
車載用に特別に開発されたものです
-40℃~+125℃/-40°F~257°F
アクティブパワーマネジメントを統合し、オプションで電源供給が可能
オリジナルの安全プラグを備えたDTE社製のワイヤリングループ
ソフトウェア オリジナルソフトウェア「DTE BoostrPro」 オリジナルソフトウェア「DTE PowerControl」
DTEが開発し、微調整した車種別チューニングプロファイル
安全性と認証
安全機能 高強度、高耐熱のグラスファイバー強化筐体、IP67準拠の防湿・防滴複合シーリング
接続されたエンジン部品を保護するパワー&カレントリミットを搭載
認証 国内および国際道路交通法の管理システムに基づいて開発・製造され、TÜV Austriaの認証を受けています
DTEの標準化された試験・測定方法に基づいてチューニングされています
ドイツのDTE社で開発・製造
内容物と寸法
内容物 BoostrProモジュール PowerControlモジュール PowerControl Xモジュール
エンジン専用配線織機 エンジン専用配線織機
エンジン別写真付き取付マニュアル
バイパスセーフティプラグ バイパスセーフティプラグ
寸法と重量 11.5 x 8.5 x 4 cm / 4.5 x 3.3 x 1.6 inch 13 x 13 x 4 cm / 5 x 5 x 1.6 inch
142.6 g モジュール重量 660g(モジュール重
商品番号 A066.640 A074.680 A060.147

* 工場出荷時の公差や車両の経年変化による車両固有の偏差が上下に生じる可能性があります

よくある質
レビュー
ご意見・ご感想をお聞かせください。

メールでお問い合わせください [email protected]

また、あなたのご意見もお聞かせください eKomi.

私たちは、ありがとうございます。

DTE-Systems GmbH

4.7 / 5
1件のレビューがあります。

Alles top! Sehr gutes Produkt MFG

99%

私たちのお客様は、私たちにとても満足しています

91%

私たちのお客様は
私たちを推薦します

*2016年1月時点での実際のお客様アンケート
の結果です

ご存知でしたか?

私たちが満足するのは、お客様がワクワクするときだけです。そして、もし何かがお気に召さない場合は、私たちのService team が喜んでお手伝いさせていただきます。

お客様の声

独立系レビューポータル「eKomi」、Eメール、ソーシャルメディア、お客様アンケートなどを通じて、常にフィードバックをいただいています。このページでは、お客様のご意見の概要をご紹介しています。

お客様とのコミュニケーション重視。お客様からのお問い合わせはスピーディに、適切なソリューションをもって対応しています。これこそがDTEのサービスです!
ご自身での取り付けをしっかりサポート、システムが稼動、ディーゼルを低燃費化しながら性能向上。
これは2回目のチップチューニングです。1回目では150,000 km以上走り、何の問題もありませんでした。加速が向上し、低燃費も実現しました。予約で取り付け。スタッフはとても親切で、テスト走行も実行。きれいに取り付け、支払、完了。またよろしくお願いします。
DTEでお願いし、きれいに取り付けてもらえました。テスト走行を実行し、客観的に性能向上を確認できました。補助制御装置取り付け1年後も燃費は上がっていません。最高です!
この製品は最高!約束してくれたものが全て実現されています!
迅速な納品で満足。電話で技術者の方が丁寧に対応してくれ、何の問題もなく車両に取り付けることができました。
車がすごく良くなりました。このチューニングで大満足です。取り付けは簡単。納品は翌日。技術的な質問も電話で対応してもらいました。製品とサポートに大満足です。
同じ車とは思えません。こんなに効果があるとは思っていませんでした。勿論お勧めできます。
DTEシステムGmbHの製品を7年以上使用しています。電話でもメールでもいつも丁寧な情報を提供してもらえました。PedalBoxとチップチューニングの製品は市場で一番のものだと思います。がっかりさせられたことなど一度もないし、約束どおりの性能向上が得られます。
サポートがすごくしっかりしていて、納品も早く、製品(チップとPedalBox)の品質は、自動車修理工だった私がみてとてもいいものだと判断できます。両製品を使用してみて、加速性能も出力向上もその違いはとても大きなものです。チップチューニングとペダルボックスは完璧なチームプレーで作動しています。1~1.5リッターのディーゼル低燃費化も実現されています。自分の車がレースカーのようになり、DTE製品無しでの走行はもう想像もできません。最高の企業だと思います!
性能向上が現実的な枠内で行われ、部品証明書が付いているDTEシステムのチューニングを選びました。取り付けもTÜVでの登録も比較的簡単でした。車の性能には満足していたのですが、状況によって低回転域でのプッシュが足りないなと感じていました。ボックス取り付け後、低回転域でのトルクの向上は体感できるほどになりました。私の車の場合低燃費化は100kmあたり約0.5リットルです。ボックスの通常設定には触れていません。これまで2000 kmを走行しましたが何の問題もありません。DTEシステムの発送はとても早く、あまり必要なかったですが、問い合わせへの対応もとてもいいです。

すべての機能・情報を掲載

マルチマップ技術。各パフォーマンスレベルのためのマップ
Powercontrol multimap

DTEシステムで開発されたマルチマップ技術ではコモンレール圧、ブースト圧、ターボ圧、インテーク圧、空気量など最大5チャネルまでのパラメーターがリアルタイムで最適化されます。PowerControlは最新技術が搭載された技術的に複雑なエンジンで、必要となる全てのエンジンパラメーターを多次元マルチマップを利用し完璧に制御します。これはSport、Dynamic、Efficiency*から最大3つ選択することができるプログラムに従って実行されます。

*部品認証には関連なし

適応型センサーシステム。ドライバーの希望に応じてインテリジェントにチューニング
Powercontrol adaptive

適応型センサーシステムは関連する全てのエンジンデータをベースにエンジン各部の負荷状況を認知し、それに応じて性能向上の準備をしっかりと整えます。例えばドライバーが追い越しでたっぷりの出力を要求すると、チューニングは自動的に性能を大幅にアップします。性能アップが呼び出されなければチューニングはスムースに低下されます。 車両に搭載されているエンジン・マネージメントシステムへの完璧な適応は同期的にそしてダイナミックに実行されます。そしてこれは負荷状況に適応しているだけではなく、最大限の出力を引き出すためにトルクにも依存します。必要ならばパワーをアップ、可能なら燃料消費を抑えて‐これがDTE技術を満載した適応型チューニングです。

自動調整機能。装置がどんなドライバーにも自動的にぴったりと走行をあわせていきます。
Powercontrol autoadjust

このイノベーションのおかげでDTEのシステムはそれぞれの車両のインディビジュアルな特性をしっかりと学習することができます。メモリー機能が慣れ走行段階で様々な燃料噴射サイクルの個別データを収集します。このように集められた情報が最適化のベースを築き、生産許容値を均等化しどんな車両でも理想的な結果を出すことができます。これら全てには煩わしい手動での設定は全く必要ありません。

Engine Protect+ あなたの車両に安全性をプラスします。
Powercontrol engine protect

DTEはEngine Protect+をもって安全性に新しいスタンダードの数々を提示します。この機能はエンジンマネージメントシステムからの信号を継続的に監視し、接続されているセンサーおよびエンジン・マネージメントシステムを過負荷からしっかりと守ります。 燃料混合気は物理的に効率性の高い範囲に留まり。エンジンの保護機能は維持され、法規制されているエミッション値への影響もありません。