Audi Chip-Tuning: Steigern Sie die Leistung Ihres Audi
PowerControl - Für noch mehr Freude am Fahren
- Mit TÜV-Teilegutachten für geprüfte & zertifizierte Mehrleistung
- Einfacher Einbau mit Einbauanleitungen
- Umfangreiche Garantieleistungen
- Kauf auf Rechnung und Ratenkauf möglich
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Einfacher Einbau & umfassende Garantie im Audi - Ihre Vorteile von PowerControl
Maximale Performance durch Audi Chip-Tuning
Steigern Sie die Leistung in Ihrem Audi: Profitieren Sie von einer Mehrleistung von bis zu 30 % und 15 % Kraftstoffersparnis für Ihren Audi sowie einem guten Gefühl der Sicherheit. Denn für viele Audi-Modelle ist das Teilegutachten bereits inklusive. Das Gleiche gilt für eine umfassende Garantie für Motor, Motormanagement und Differenzial. Dazu gibt es eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie für alle die, die den DTE-Fahrspaß gern in Ruhe testen wollen. Holen Sie sich das Audi Tuning für mehr Leistung und Fahrspaß.
ca. 30 % mehr PS auch im Audi
PowerControl X eingebaut im Audi
Audi -Chiptuning auf dem MAHA-PrüfstandMit PowerControl X sind deutliche Leistungssteigerungen für fast alle Motoren der Volkswagen-Gruppe möglich. Das Audi Tuning wird an die zentralen Sensoren des Motormanagements angeschlossen, darunter Ladedruck, Nockenwelle sowie den Sensoren zur Kraftstoffeinspritzung. An das Steuergerät weitergegeben, werden die eingehenden Signale erfasst und optimiert. Im Audi Q3 35 TFSi mit 150 PS ist so beispielsweise ein Leistungszuwachs von +42 PS. Gleichzeitig steigt auch das Drehmoment von 250 auf 316 Newtonmeter. Im Audi A6 Avant 50 TDI Mild Hybrid quattro sind ebenfalls große Leistungszuwächse von +46 PS und +77 Nm mehr Drehmoment möglich. Auch die Luxusklasse des deutschen Herstellers profitiert mit PowerControl RX von einer völlig neuen Performance: So steigt die Leistung im Audi RSQ8 um beeindruckende +80 PS und +163 Nm an Drehmoment. Insgesamt bringt der Supersportler so eine Leistung von 680 Ps und 963 Nm auf die Piste. Die Leistungssteigerungen sind für alle Audi-Modelle inklusive Teilegutachten verfügbar.
Bis zu 30% mehr Leistung mit PowerControl X - Das einfache Audi Leistungstuning
Ein besonderes Highlight der PowerControl App sind die Performance-Instrumente, die alle relevanten Leistungsdaten des Motors live anzeigen. Im Gesamtpaket der PowerControl App ist auch ein innovativer Beschleunigungssensor sowie ein konfigurierbarer Warm-Up-Timer.
Audi-Chip-Tuning bei DTE : Audi RS Q8 mit PowerControl X und PedalBox
Die häufigsten Fragen zum Audi Chip-Tuning:
Ist Chip-Tuning bei einem Audi schlecht für den Motor?
Nein, das Chip-Tuning PowerControl ist optimal auf den jeweiligen Audi-Motor abgestimmt – DTE Systems Ziel ist es ein gesundes Tuning zu erzielen für ein verschleißfreies Tuning. Daher wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch an den Einspritzmenge und den Luftanteil angepasst. So wird ein ausgeglichenes Verhältnis über das gesamte Drehzahlband gewährleistet. Zudem schafft die hauseigene Technologie eine perfekte Balance zwischen mehr Leistung und sicherer Balance.
Wann ist Audi Chip-Tuning sinnvoll?
PowerControl verleiht Ihrem Audi bis zu 30% mehr Leistung oder verringert den Verbrauch um bis zu -15%. Dabei sorgt die Abstimmung der Motorparameter für eine verbesserte und kontrollierte Verbrennung. So schafft das Chip-Tuning nur Mehrleistung oder Verbrauchsenkung, sondern eliminiert zusätzlich lästige Turbolöcher für eine dynamische Performance.
Was muss ich nach dem Audi Chip-Tuning beachten?
Nach einem Audi Chip-Tuning mit PowerControl sollten Sie auch weiterhin regelmäßig Ihr Fahrzeug warten und Service-Intervalle einhalten. Außerdem empfiehlt sich auf eine angepasste Fahrweise zu achten – so führen Kaltstarts und lange Strecken in Vollgas zurücklegen zu einer höheren Motorbelastung sowie höherem Verschleiß.
Wie lange dauert das Audi Chip-Tuning?
Bei den meisten Fahrzeugen dauert der Einbau des Chip-Tuning PowerControl zwischen 20 und 30 Minuten.
Wird die Versicherung für meinen Audi durch Chip-Tuning teurer?
Nicht unbedingt. Durch den Einbau von PowerControl in Ihrem Audi kann die Versicherung teurer werden. Das liegt dabei ganz daran, ob das Auto nach der Leistungssteigerung in eine höhere Typklasse fällt. In diesem Fall steigt der Beitrag meist leicht.
