DTE Injektor-Tuning

Ein Vorteil, der sich rechnen lässt!

Mit dem innovativen Zusatzsteuergerät PowerControl PDI und PDX werden die werkseitigen Einstellungen zur Kraftstoffeinspritzung optimiert. Neben der klassischen Optimierung anhand der Sensoren des Motormanagements hat DTE mit PowerControl PDI und PDX für besondere Anwendungen vor allem bei Nutzfahrzeugen Injektor-Tuning entwickelt: Über die direkte Ansteuerung an den Injektoren wird präzise und in Echtzeit der Einspritzzyklus angepasst. So erzielt PowerControl eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 15% je nach Fahrzeug, Fahrleistung und Arbeitseinsatz. Bei Nutzfahrzeugen wird dazu das Zusatzsteuergerät gezielt auf die entsprechende Transportaufgabe konfiguriert. So können auch sämtliche, motorseitigen Serientoleranzen berücksichtigt werden.

Um diese passgenaue Funktionsweise zu gewährleisten, durchläuft PowerControl präzise Testverfahren: In mehreren Lastszenarien und unterschiedlichen Temperaturbereichen sowie Höhenlagen, werden die Zusatzsteuergeräte auf einem Leistungsprüfstand perfekt abgestimmt.


DTE Injektor-Tuning mit PowerControl PDI und PDX

 Optimierung der Einspritzzyklen ✓
› Mehr Drehmoment für lastintensive Aufgaben ✓
› Weniger Kraftstoff, höhere Streckeneffizienz ✓
› Abgestimmt auf Fahrzeug und Transportprofil ✓
› Das Fahrzeug erreicht früher die Zielgeschwindigkeit ✓
› Weniger Schaltvorgänge, damit weniger Zugkraftunterbrechung ✓


Wie funktioniert PowerControl PDI und PDX?

Zur Leistungsoptimierung wird PowerControl direkt an die Injektoren angeschlossen. Über die Injektoren wird der Kraftstoff in die einzelnen Zylinder eingespritzt. Direkt nach dem Haupteinspritzimpuls setzt DTE mit dem Zusatzsteuergerät eine zusätzliche Einspritzsequenz ein.

Dabei arbeitet PowerControl äußerst präzise: Über die Sensorik misst das Zusatzsteuergerät die Drehzahlveränderung in den Arbeitstakten der einzelnen Zylinder. Mit den erfassten Daten und einem fahrzeugspezifischen Kennfeld passt PowerControl die Einspritzung in Echtzeit an.

So werden Leistung und Drehmoment optimiert und lastintensive Fahrtintervalle verkürzt. Damit spart PowerControl deutlich Kraftstoff, verringert den CO2-Emissionsausstoß und vergrößert die Streckeneffizienz.


 
Mehr Leistung für ihren LKWBessere Leistungsausbeute für den Scania
Mehr Leistung für ihren LKWOptimierte Leistung für LKW Motoren
Mehr Leistung für ihren LKWFeinabstimmung auf dem Leistungsprüfstand

Überzeugen Sie sich selbst!

Mit PowerControl können sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die CO2-Emissionen nachhaltig gesenkt und bereits nach einer kurzen Amortisationszeit deutliche Einspareffekte erzielt werden.


PowerControl: Ihre beste Alternative zur Anschaffung eines stärkeren Motors

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  • Perfekt abgestimmte Leistungsoptimierung zur Kraftstoffoptimierung
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  • Einfacher Einbau mit ausführlichen Einbauanleitungen

DTE Injektor-Tuning für PKW-Motoren

Mehr Drehmoment für Fahrzeuge mit moderner Diesel-Technologie

Moderne Diesel boomen dank günstigem Verbrauch, guter Laufkultur und kräftiger Leistung. Dazu steigern viele neue Entwicklungen die Motoren-Effizienz. Und mit der neuesten Generation der DTE Leistungssteigerung lassen sich der Wunsch nach Fahrspaß und hoher Dynamik mit dieser Effizienz kombinieren.

DTE Injektor-TuningFeinabstimmung auf dem Leistungsprüfstand
DTE Injektor-TuningInnovatives Injektor-Tuning
DTE Injektor-TuningBeste Leistungausbeute mit DTE

Mit dem Injektor-Tuning der neuesten Generation geht es kräftig nach vorn: Mehr Leistung und einen deutlicher Zuwachs an Drehmoment. Um das zu erreichen, muss der Kraftstoff in der richtigen Menge, zum richtigen Zeitpunkt unter Druck eingespritzt werden. All das passiert zylinderindividuell und blitzschnell über Magnetventile der Injektoren. Hier setzt das DTE Injektor-Tuning an.

Dabei stehen Langlebigkeit der Motoren und Betriebssicherheit bei DTE an erster Stelle. Mit den neuesten DTE Tuning-Technologien unserer Zusatzsteuergeräte bleiben alle Schutzfunktionen der DieseI-Motoren erhalten und die gesetzlich vorgegebenen Emissionswerte unbeeinflusst. Für ein optimales Ergebnis werden mögliche Serientoleranzen ausgeglichen.

Das Tuning-Ergebnis: Mehr Effektivität in der Kraftentfaltung, d.h. mehr Schub mit wenig Gas. Vor allem beim Zwischenbeschleunigen entfaltet sich der Druck jetzt gleichmäßiger.

DTE Injektor-Tuning mit PowerControl
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