Power-Truck mit Sprit-Spar-Effekt
DTE Injektor-Tuning für den Iveco Stralis 460 (Euro 6)
Der Iveco Stralis 460 hat einen 11,1 Liter großen Sechszylinder. Er verfügt über 460 PS Leistung und ein Drehmoment von 2.150 Nm. Der gebürtige Italiener wird in Deutschland entwickelt und in Spanien gebaut. Der Motor stammt aus der Schweiz. Ganz klar, der Iveco vereint beste europäische Tugenden: Wertigkeit, Zuverlässigkeit und Temperament. Mit dem DTE Injektor-Tuning PowerControl PDI kommt eine weitere Tugend hinzu: Sparsamkeit.
Iveco Stralis 460 11.1-Liter-6-Zylinder
Konfigurieren Sie hier Ihr Iveco Stralis 460 Chiptuning:
Hersteller
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Modell
CITYCLASS 1997-... EUROCARGO I-III 1991-2015 EUROFIRE 1991-... EUROSTAR 1993-2002 EUROTECH MH 1998-... EUROTECH MP 1992-... EUROTRAKKER 1993-2004 STRALIS 2002-... STRATOR 2010-... TECTOR 2008-... TRAKKER 2004-2012 VERTIS 2010-...
Motorisierung
450S38 T, 378PS/278kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t 490S38 T, 378PS/278kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 20.0t 570S38 T, 378PS/278kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 23.0t AD 190S27, AT 190S27, 272PS/200kW, 7790ccm, Kommunalfahrzeug, 4x2, 18.0t AD 190S27, AT 190S27, 272PS/200kW, 7790ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 18.0t AD 190S30, 296PS/218kW, 7790ccm, Kommunalfahrzeug, 4x2, 18.0t AD 190S35, 352PS/259kW, 7790ccm, Kommunalfahrzeug, 4x2, 18.0t AD 190S40, AT 190S40, 400PS/294kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 18.0t AD 190S43, AT 190S43, 430PS/316kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 18.0t AD 190S45, AT 190S45, 450PS/331kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 18.0t AD 260S27, AT 260S27, 272PS/200kW, 7790ccm, Kommunalfahrzeug, 6x2, 26.0t AD 260S30, AT 260S30, 296PS/218kW, 7790ccm, Kommunalfahrzeug, 6x2, 26.0t AD 260S30, AT 260S30, 296PS/218kW, 7790ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2/4, 26.0t AD 260S31, AT 260S31, 310PS/228kW, 7790ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AD 260S35, 352PS/259kW, 7990ccm, Kommunalfahrzeug, 6x2, 26.0t AD 260S35, AT 260S35, AD 260S36, AT 260S36, 352PS/259kW, 7790ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AD 260S40, AT 260S40, 400PS/294kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AD 260S42, AT 260S42, 422PS/310kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 26.0t AD 260S42, AT 260S42, 422PS/310kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AD 260S42, AT 260S42, AS 260S42, 420PS/309kW, 11118ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AD 260S42, AT 260S42, AS 260S42, 422PS/310kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AD 260S43, AT 260S43, 430PS/316kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AD 260S45, AT 260S45, 450PS/331kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AD 260S45, AT 260S45, AS 260S45, 450PS/331kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AD 440S31, AT 440S31, 310PS/228kW, 7790ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AD 440S35, AT 440S35, AD 440S36, AT 440S36, 352PS/259kW, 7790ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AD 440S40, AT 440S40, 400PS/294kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AD 440S40, AT 440S40, 400PS/294kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 18.0t AD 440S40, AT 440S40, 400PS/294kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 25.1t AD 440S42, AT 440S42, 422PS/310kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AD 440S43, AT 440S43, 430PS/316kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AD 440S43, AT 440S43, 430PS/316kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 24.5t AD 440S45, AT 440S45, 450PS/331kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AS 190S40, 400PS/294kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 18.0t AS 190S43, 430PS/316kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 18.0t AS 190S45, 450PS/331kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 18.0t AS 190S48, 480PS/353kW, 12880ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 18.0t AS 260S40, 400PS/294kW, 10308ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AS 260S43, 430PS/316kW, 10300ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AS 260S48, 480PS/353kW, 12880ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x4, 26.0t AS 260S54, 540PS/397kW, 12880ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2, 26.0t AS 260S54, 540PS/397kW, 12880ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x2/4, 26.0t AS 260S54, 540PS/397kW, 12880ccm, Pritsche/Fahrgestell, 6x4, 26.0t AS 440S40, 400PS/294kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AS 440S40, 400PS/294kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 18.0t AS 440S42, 420PS/310kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AS 440S42, 420PS/310kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 26.0t AS 440S42, AT 440S42, 422PS/310kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2, 26.0t AS 440S43, 430PS/316kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AS 440S43, 430PS/316kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 24.5t AS 440S45, 450PS/331kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AS 440S45, AT 440S45, 450PS/331kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2, 26.0t AS 440S45, AT 440S45, 450PS/331kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x4, 26.0t AS 440S48, 480PS/353kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AS 440S48, 480PS/353kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 18.0t AS 440S48, 480PS/353kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 24.5t AS 440S48, 480PS/353kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 6x4, 18.0t AS 440S54, 540PS/397kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t AS 440S54, 540PS/397kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 24.5t AS 440S54, 540PS/397kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 6x4, 18.0t AS 440S54, ES 440S54, 540PS/397kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 6x2, 18.0t AT 440S42, 420PS/310kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 26.0t AT 440S43, 430PS/316kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2, 25.1t AT 440S43, 430PS/316kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x4, 26.0t AT 440S45, 450PS/331kW, 10308ccm, Sattelzugmaschine, 6x2/4, 26.0t ES 440S48, 480PS/353kW, 12880ccm, Sattelzugmaschine, 4x2, 18.0t ES 440S54, 540PS/397kW, 12880ccm, Pritsche/Fahrgestell, 4x2, 18.0t
So geht‘s: Power rauf, Verbrauch runter
An moderne Dieselmotoren werden hohe Erwartungen gestellt: viel Leistung, hohes Drehmoment, niedriger Kraftstoffverbrauch – besonders bei LKWs. Um das zu erreichen, muss der Kraftstoff in der richtigen Menge und zum richtigen Zeitpunkt unter Druck eingespritzt werden. All das passiert zylinderindividuell und blitzschnell über Magnetventile der Injektoren. An diesem Punkt kommt das DTE Tuning Power Control PDI zum Einsatz. Durch Verlängerung der Einspritzzeiten und Optimierung einzelner Zylinder-Signale wächst die Leistung des Iveco Stralis um 55 PS auf 515 PS. Ebenso der Kraftzuwachs beim Drehmoment: das legt um 250 Nm auf 2.400 Nm zu. Wichtige Leistungsreserven, die jederzeit aktiviert werden können.
Iveco jetzt mit PowerControl PDI: Schaltung bewahren
Und die DTE Leistungsoptimierung kann noch mehr: Neben dem reduzierten Spritverbrauch des Iveco Stralis verringert sich auch die Anzahl steigungsbedingter Schaltungen. Dazu läuft der Dieselmotor gleichmäßiger über die gesamte Einsatzzeit in seinem optimalen Drehzahlfeld. So absolviert der leistungsgesteigerte Stralis von DTE einen deutlich größeren Fahranteil im zwölften Gang./p>
Chiptuning für den Stralis
Eingebaut: Leistungssteigerung PowerControl PDI
Chiptuning für den Iveco Stralis 460
Leistung 460 PS (+55 PS) Drehmoment 2.150 Nm (+250 Nm) Mehr zum LKW-Tuning
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