Golf 8 GTI Chiptuning – Mehr Leistung und eine bessere Beschleunigung

Leistungsdiagramm zum Golf 8 GTI

Golf 8 GTI Chiptuning: Das perfekte Motortuning für mehr PS

Der Golf 8 GTI auf dem DTE-Prüfstand

PowerControl X – Peformance im VW Golf 8 GTI

PowerControl X mit Smartphone-Steuerung für den Golf 8 GTI

PedalBox im Golf 8 GTI – so optimieren Sie das Ansprechverhalten

Die PedalBox mit App für Ihren Golf 8 GTI

Zwei kraftvolle Tuning-Systeme bringen mehr Leistung in den Golf 8 GTI

Die PedalBox für Ihren Golf 8 GTI

Tuning mit Teilegutachten und Garantie

Die Betriebssicherheit steht bei den DTE-Tuning-Produkten an erster Stelle. Mit der neuesten Technologie aller Zusatzsteuergeräte bleiben alle Schutzfunktionen der Motoren erhalten und die gesetzlich vorgegebenen Emissionswerte unbeeinflusst. Für die Leistungssteigerung führt DTE Systems für mehr als 4.000 Modelle ein passendes Teilegutachten. Ebenfalls gibt es eine umfangreiche Motorgarantie von DTE Systems für Ihren Golf 8 GTI.

Konfigurieren Sie hier Ihr Golf VIII Chiptuning:

Mehr Sportlichkeit mit dem Golf 8 GTI

Mit dem Erfolg des Weltautos VW Golf legt VW mit seiner sportlichen Variante nach. 1975 präsentierte der Hersteller den ersten VW Golf GTI auf der IAA in Frankfurt und fand großen Anklang bei den Motorsport-Fans. Mit der Markteinführung des Golf 8 GTI in 2020 setzt sich die Begeisterung fort und schafft einen neuen sportlichen Golf 8. Seine technischen Daten bieten einiges an Leistung: Der Vierzylinder-Turbobenzine mit 2,0-Liter-TSI-Motor fährt auf sehr starke 245 PS bei 370 Nm hoch und schafft es in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beim Golf I GTI sind es da noch 9,0 Sekunden bis auf 100 km/h. Beim Kauf eines Golf 8 GTI kann sogar zwischen 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-DSG-Doppelkupplungsgetriebe gewählt werden, wodurch er für jeden Fahrer das richtige Fahrgefühl bietet. Einen Allradantrieb gibt es beim der Golf 8 Baureihe auch weiterhin nur für den Golf 8 R. Der GTI besitzt dafür Vorderradantrieb. Und auch ein Performance-Modell bleibt aus, dafür hat VW allerdings die 300 PS starke GTI-TCR-Version rausgebracht, den Golf 8 GTI Clubsport. Mit der 8. Generation schafft VW ein verbessertes sportliches Fahrwerk für den GTI mit Vorderachssperre. Durch die Abstimmung von Federung, Lenkung und Dämpfern wurde der 8 GTI im Hinblick auf den 7 GTI optimiert und so einem stabileren und dynamischeren Fahrer ermöglicht. VW gibt dem sportlichen Kompaktwagen somit die Sicherheit beim Fahren, mehr Kraft und eine agiler Handhabung in Kurven. So bietet der Golf 8 GTI ein intensives Fahrvergnügen über Autobahn und Landstraße. Außerdem wurde der Golf 8 GTI ab jetzt mit einem Fahrdynamikmanager ausgestattet, der mittels elektronsicherer Differenzialsperre XDS einzelne Räder gezielt abbremst. Vom Aussehen er bleibt er seinem Vorgänger treu. Wie das Basismodell bleibt auch der GTI 8 so groß wie der GTI 7, obwohl er durch ein etwas flacheres Dach und gestraffte Außenbleche optisch breiter wirkt. Insgesamt ist der Golf 8 GTI knapp 4,30 Metern lang, 1,80 Meter breit und 1,40 Meter hoch und bringt ein Gewicht von 1,4 Tonnen auf die Waage. Allerdings bringt der kompakt Sportler ein etwas „aggressives und modernes“ Design mit sich als sein Vorgänger. Unter anderem hat er wabenförmigen Lufteinlässe in der Schürze bekommen. Hier setzen sich aus den fünf LED-Rechtecken die Nebelleuchten zusammen, die optisch an eine Zielflagge erinnern sollen. Im Innenraum überzeugt der Golf 8 GTI durch die GTI-typischen Sportsitzen mit Karomuster und die roten Akzente im Cockpit. Auffällig ist, dass der GTI der achten Generation kaum Knöpfe hat und fast ausschließlich über Touchscreen bedient wird. Zudem ist er mit dem modernen Infotainment-System des Konzerns ausgestattet und bietet digitale Instrumente für die Live-Einsicht von Parametern. Ein Extra des Kompaktwagens ist, dass der Drehzahlmesser nach persönlicher Einstellung in der Mitte angezeigt werden kann - dank eigeständigem und speziellen GTI-Design.

VW-Motortuning von DTE ist für folgende Modelle erhältlich: